ich bin immer noch der Meinung, dass es nicht quatsch ist.
Mit Autokosten sind alle Kosten gemeint, die durch Anschaffung und Nutzung eines Kraftfahrzeuges entstehen.
Man kann hierbei zwischen fixen Kosten und variablen Kosten unterscheiden. Fixe Kosten entstehen immer, egal wieviele Kilometer gefahren werden. Hierzu gehören beispielsweise die KFZ-Steuer oder KFZ-Versicherung sowie TÜV-Gebühren. Variable Kosten steigen im Regelfall mit der Fahrleistung. Beispiele hierfür sind sowohl der Kraftstoff als auch Verschleißteile.
Folgende Kosten werden durch ein Auto verursacht:
Kreditkosten / Wertverlust bzw. Abschreibung
Kosten für Kfz-Versicherung (Vollkasko/Teilkasko/Haftpflichtversicherung)
Kosten für Kfz-Steuer
Kosten für Verschleiß und Verschleißteile (Zündkerzen, Sommer- und Winterreifen, Öl, Ölwechsel, Stoßdämpfer usw.)
Kosten für Inspektionen & größere Reparaturen/Defekte
Kosten für TÜV/ASU (in der Regel: alle zwei Jahre)
Kosten für Kraftstoff
sonstige Kosten (Autowäsche, Scheibenklar, Kühlmittelzusatz für Herabsetzung des Gefrierpunktes, Garagen- oder Stellplatzmiete, KFZ-Anmeldung, Bußgelder, usw.)
Häufig werden die Kosten eines KFZ unterschätzt, weil nur die Kosten für Kraftstoffverbrauch, Verschleißteile, Steuer und Versicherung beachtet werden. Jedoch sind für die Berechnung der Autokosten auch ausgelagerte Kosten und Folgekosten zu berücksichtigen und von der Allgemeinheit wieder auf den einzelnen Autofahrer rückzurechnen (Luftverschmutzung, Bodenversiegelung, Unfälle, soziale Isolierung). Bezüglich deren Größe und Zuordnung gehen die Expertenmeinungen jedoch auseinander.
Darüber hinaus kommen bei Neuwagen zusätzliche Kosten für den Wertverlust des Fahrzeugs hinzu. Wer sich beispielsweise heute ein Auto für 25.000 € kauft und dieses in sieben Jahren für 4.000 € verkauft, hat neben den o.g. Kosten auch einen Wertverlust von 21.000 € durch das Autofahren gehabt. Gerade dieser Kostenfaktor wird häufig nicht beachtet und steigt v.a. mit dem Alter als auch der Fahrleistung an.
Nicht umsonst zählt ein Auto neben Versandhausschulden, Ratenkrediten und Handykosten zu den berühmten "Schuldenfallen".
U.a. erstellt der ADAC hier für verschiedene Fahrleistungen für alle KFZ-Typen Listen mit den echten KFZ-Kosten (auf den km umgerechnet).
Unter Experten wird diskutiert, das Kilometergeld nicht an den Betriebskosten eines PKW sondern an den Fahrpreiskosten des ÖPNV zu orientieren, um sinnvolle Verkehrsverlagerungen zu erzielen. Es darf in diesem Zusammenhang daran erinnert werden, das noch um 1970 Rad- und Fußkilometer bei Reiserechnungen verrechnet werden durften, während dies heute nur mehr in Ausnahmefällen zulässig ist.
Kilometergeld
Das Kilometergeld wird von Firmen als auch Staatlichen Institutionen als Rechengrundlage für die Berechnung der Kosten für eine Fahrt herangezogen. Die Kosten beziehen sich dabei auf einen Durchschnittswert pro gefahrenen Kilometer.
Kilometergeldpauschale in Deutschland (Stand 09/2006):
Fahrzeugart Kilometergeld/km in Euro-Cent
PKW 30 Cent
Motorrad bis 250ccm 12 Cent
Motorrad größer 250ccm 21 Cent
Mitfahrer 5 Cent
Fahrrad oder zu Fuß erste 5 km 24 Cent
Fahrrad oder zu Fuß ab sechsten km 47 Cent
das Finazamt macht diese werte auch geltent, das bedeudet für mich dass dies gesetlich irgendwo geregelt ist.
aristos